DNIT confirmou cancelamento da obra para instalação de ponte provisória entre Caxias do Sul e Nova Petrópolis. Autarquia afirma que a travessia temporária demanda a execução de grandes aterros em rocha, que exigem prazos longos para execução

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está reconsiderando a construção de uma ponte provisória na BR-116 sobre o Rio Caí, entre Caxias do Sul e Nova Petrópolis. A decisão vem após as fortes chuvas de junho, que elevaram significativamente o nível do rio em um único final de semana, causando a reconsideração do projeto pelos técnicos do DNIT.

O projeto original de instalação da ponte provisória começou a ser executado no final de maio, próximo ao km 174 da rodovia, com o objetivo de conectar as comunidades de Sebastopol (Vila Cristina – Caxias do Sul) e São José do Caí (Nova Petrópolis). A travessia, que estava prometida para ser concluída ainda em junho, é crucial para a locomoção dos moradores locais.

Pouco antes da data prevista para a entrega, as equipes do DNIT estavam finalizando o enrocamento nas margens do rio, um serviço essencial para a instalação da ponte metálica pelo Exército Brasileiro. No entanto, as chuvas do dia 16 elevaram o nível do rio, destruindo grande parte do material despejado no leito para formar as cabeceiras de sustentação da travessia.

Essa situação revelou que o método construtivo escolhido foi inadequado. Em resposta, um relatório de engenharia foi entregue nesta quinta-feira (17) à Superintendência Regional do DNIT, recomendando uma mudança na abordagem de construção.

O relatório sugere que a estratégia inicial de lançar pedras no leito do rio e concretar depois não funcionou. Em vez disso, propõe a construção de um muro de concreto e o isolamento da área com uma ensecadeira, um processo que demandaria vários meses de trabalho.

A análise do relatório indica que o cronograma de execução das cabeceiras está quase equivalente ao prazo de entrega da ponte definitiva, que já está em construção e deve ser concluída até fevereiro de 2025. Assim, o DNIT está avaliando se a construção da ponte provisória ainda é viável ou se os esforços devem ser concentrados na conclusão da ponte definitiva.