Com prazo inicial de 6 meses, obra de restauração iniciada no fim de novembro avança e pode ser entregue antes do previsto

A restauração da Ponte do Rio das Antas, iniciada na última semana de novembro de 2023, atinge nesta semana uma das fases mais importantes da obra, com o pilar danificado pelas enchentes quase totalmente concretado. O projeto, elaborado pelo DNIT e executado pela SOGEL Construtora, cuja proposta vencedora totalizou R$ 4.280.000,00, apresenta avanços desde a última atualização feita pelo SMO em 9 de janeiro, quando a equipe havia iniciado a concretagem.

Desde o início da ação de reconstrução, o projeto tem avançado de maneira eficiente. O pilar danificado foi removido e está sendo finalizado um novo. Conforme informações coletadas pela repórter do São Marcos Online durante esta terça-feira (17), o pilar está prestes a ser totalmente concretado, e uma das travessas danificadas também já foi restaurada. A equipe de trabalho concentra-se nos acabamentos até pelo menos o final de janeiro.

Possibilidade de liberação antecipada do tráfego

O progresso da obra supera as expectativas, e há indicações de que o tráfego na ponte pode ser restabelecido antes do previsto. O prefeito Kuwer expressou otimismo, durante visita ao canteiro de obras no início do ano, afirmando: “Acreditamos que o trânsito será liberado no local bem antes do previsto. Estamos satisfeitos com o progresso e o comprometimento da equipe.”

Inicialmente programada para seis meses, a conclusão da obra, incluindo o tempo de secagem do concreto e testes finais, era estimada para maio. No entanto, devido ao andamento eficiente e favorável das condições climáticas, especula-se que a liberação do tráfego possa ocorrer muito antes, até mesmo entre março e abril, segundo apurou a reportagem do Portal São Marcos Online.

Rotas alternativas e impacto na comunidade

Durante a interdição, duas rotas alternativas foram estabelecidas para os motoristas: uma via o distrito caxiense de Criúva, pela Ponte dos Korff, e outra pela Estrada 500 (Estrada de Santo Henrique), ligando a RS-122. Ambas as rotas conectam-se com a BR-116 sentido Vacaria. A interdição total causou impactos significativos na economia local, afetando o comércio, agricultores e setores de transporte.

O investimento total no projeto alcança R$ 4.280.000,00, demonstrando o compromisso da SOGEL Construtora com a revitalização da Ponte do Rio das Antas. Este valor inclui todas as etapas do processo, desde a remoção do pilar danificado até os acabamentos finais.