Scania Amarelo da equipe DRT é preparado em São Marcos, na oficina de Fernando Andriola. A equipe está em 1º lugar no Campeonato Brasileiro da Fórmula Truck

Conhecida por sua forte ligação com o mundo dos caminhões, São Marcos, a “terra do caminhoneiro”, agora brilha no cenário do automobilismo nacional com a equipe Fontanella DRT (Dreams Racing Trucks). A cidade, cujo desenvolvimento econômico foi impulsionado por oficinas e empresas ligadas ao transporte de cargas, vê essa tradição ser elevada a um novo patamar com a participação de um caminhão construído localmente no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck.

A origem da equipe remonta a um sonho compartilhado. “A ideia de fazer a DRT surgiu de um convite de um antigo piloto, Gilberto Hidalgo, que comprou a marca Fórmula Truck com a intenção de voltar a fazer o campeonato brasileiro. DRT, em outras palavras, foi um sonho realizado para voltar a correr”, explica Antônio Martinez, chefe da equipe. No entanto, esse sonho encontrou uma série de desafios ao longo do caminho, desde a formação da equipe até a conquista do primeiro lugar no campeonato. Um Scania amarelo, construído na oficina do são-marquense Fernando Andriola, tornou-se o símbolo da equipe comandada por Martinez, com o talentoso piloto Rafael Hahn Fleck, de Porto Alegre, ao volante.

Rotina de trabalho adaptada as demandas do campeonato

A equipe é composta por quatro membros principais: Antônio Martinez, que é o chefe de equipe; Rafael Hahn Fleck, o piloto; Fernando Andriola, o preparador; e Jorge Raimundo Fleck, pai do piloto e seu coach, um veterano do automobilismo brasileiro com cerca de 16 títulos em diversas categorias, incluindo dois campeonatos brasileiros de Fórmula Truck.

Além disso, um dos marcos mais significativos na trajetória da DRT foi a parceria com a equipe Fontanella DRT de Criciúma, que trouxe consigo uma combinação de forças que se mostrou imbatível. “A parceria com a Fontanella começou de uma necessidade mútua. Desde então, sempre tivemos uma boa convivência, e em 2023, com os boxes próximos, emprestando ferramentas e ajudando na pilotagem e na construção, percebemos que poderíamos unir forças”, relata Martinez. Consequentemente, essa colaboração trouxe um equilíbrio essencial entre conhecimento técnico e estrutura, resultando em uma equipe mais forte e coesa.

Em relação ao desempenho do caminhão, o Scania amarelo é uma máquina de alta performance, fruto de um trabalho minucioso na oficina de G Força Diesel; de Fernando Andriola. “Assim que o caminhão chega em São Marcos, a equipe examina toda a parte de trem de força, motor, câmbio e diferencial. Além disso, verificamos a injeção, filtros, trocamos o óleo e melhoramos a suspensão e a refrigeração dos freios de uma corrida para outra”, detalha Andriola. Contudo, mesmo com esses avanços, a equipe ainda enfrenta o desafio de lidar com o peso do caminhão, que é cerca de 500 a 600 quilos mais pesado que os concorrentes. “A maior dificuldade hoje é o peso, porque andamos com um caminhão de cinco toneladas e trezentos, muito pesado perto dos outros. Tentamos reduzir, mas isso envolve muito investimento”, acrescenta o preparador.

Scania amarelo é uma verdadeira fera nas pistas

Com um motor de mais de mil cavalos de potência, câmbio e diferencial preparados, e uma suspensão aprimorada, o Scania amarelo é uma verdadeira fera nas pistas. Além disso, “é um conjunto de melhorias e ideias que fazem o caminhão ser muito rápido”, comenta Andriola. No entanto, esse desempenho não seria possível sem a dedicação total da equipe da oficina de Andriola, onde todo o foco é direcionado ao caminhão de corrida.

Adicionalmente, a equipe também conta com uma rede de colaboradores em São Marcos. A Chapeação Evolução cuida de todo o processo de pintura, enquanto Airton Rizzo, funileiro destacado, que lida com a lataria do caminhão. Além disso, Carlos Magrão é o responsável pela montagem dos detalhes da cabine, e Matheus Giacomelli cuida de toda a parte eletrônica. Contribuindo ainda mais, Frederico Toigo, engenheiro mecânico de Caxias do Sul, e a Merine, de Santa Catarina, que forneceu amortecedores de alta performance, também têm um papel significativo.

Por fim, a liderança de Antônio Martinez vai além da simples administração; ele é o coração da equipe. “Gerenciar a equipe não é fácil. Além de ser o dono, preciso correr atrás de recursos financeiros e técnicos, mas temos uma bagagem muito grande em automobilismo. Criamos a DRT, que tem CNPJ e é apoiada por uma associação sem fins lucrativos. Ademais, fizemos projetos de incentivo fiscal aprovados pela Lei Pelé”, destaca Martinez. Além disso, para o próximo ano, a equipe contará com Alana Ballardin, que ficará responsável pelo marketing, e Dhiego Rocha dos Anjos, que já está auxiliando na G Força Diesel.

“Partimos da última posição e conseguimos chegar em quinto lugar”

Rafael Hahn Fleck adapta sua rotina de treinos às demandas intensas do campeonato, que muitas vezes conta com intervalos curtos entre as etapas. “Precisamos alinhar os treinos com o curto período entre as corridas. Treinamos na sexta-feira para ajustar e correr no domingo”, explica o piloto. A equipe mantém uma comunicação harmoniosa e colaborativa, onde cada membro se dedica a superar as limitações financeiras e maximizar o desempenho.

Uma experiência marcante para a equipe aconteceu na última corrida em Londrina. O caminhão enfrentou problemas técnicos e foi desclassificado na classificatória. “Identifiquei o problema no motor. Trabalhamos até uma da manhã para resolver. Partimos da última posição e chegamos em quinto lugar”, relembra Andriola. Ele destaca a resiliência e a capacidade de superação da equipe.

As expectativas para o restante do campeonato são altas. “Nosso objetivo é conquistar o título. Queremos atingir a pontuação máxima em pelo menos duas das quatro corridas restantes. Além disso, estamos confiantes na nossa capacidade para isso”, afirma Martinez.

Com uma história repleta de desafios e conquistas, a DRT representa mais do que uma simples equipe de corrida; reflete uma comunidade unida e apaixonada por seus sonhos. Em cada curva e reta, o Scania amarelo carrega o orgulho de São Marcos, movido pela determinação de uma equipe que não conhece limites.

A equipe está aberta a novos patrocinadores, especialmente para enfrentar os desafios financeiros que se avizinham. Além disso, Martinez reforça que parcerias locais são fundamentais para o crescimento e sucesso contínuo da DRT, e convida empresas interessadas a se juntarem à jornada vitoriosa da equipe.